飛機艙內(nèi)害蟲的危害:

因為一些傳染病毒的潛伏期較長，如黃熱病的潛伏期一般為六天。在這個期限內(nèi)，飛機可以繞地球飛若干圈。因此，需要盡快的發(fā)現(xiàn)和消滅有關(guān)媒介昆蟲。保護乘客和機組免遭傳播疾病的侵襲，防止把帶有病原體的節(jié)肢動物，從一個地區(qū)迅速帶到另一個地區(qū)。造成疾病的傳播和蔓延。

根據(jù)WHO的規(guī)定，當(dāng)每架飛機離開處于黃熱病疫區(qū)的機場或從有該疾病媒介生物存在的地域飛往無這些媒介或這些媒介生物已被消滅的地方時。以及該飛機飛離處于瘧疾或其他蚊媒介區(qū)機場時，應(yīng)用WHO批準的方法進行除蟲。

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飛機上蟲害防治方法：

飛機上滅蚊蠅主要用殺蟲氣霧劑，即將殺蟲劑制成氣霧物形式噴在機艙的空氣中。蚊繩接觸或吸入漂浮在空氣中的藥霧而死，飛機上滅蟑等主要用液體殺蟲劑。即將殺蟲劑藥液噴灑在飛機艙壁、配餐間衛(wèi)生間。地毯餐柜的縫隙溝槽，甚至于全部表面通過的蟑螂的激惹而觸殺，有時滅蟑也使用氣霧殺蟲劑或熏蒸殺蟲劑、食餌等。飛機上滅鼠主要用熏蒸劑即將煙霧輸入機艙內(nèi)通過鼠類的西路而致死。

由于消殺制劑實用的目的方法和場所不同，對飛機材料設(shè)備部件的接觸與影響也不同，因此適航實驗項目。適航程序，適航標準也不同。根據(jù)WHO和國內(nèi)外有關(guān)文件資料和標準的規(guī)定?？傊催_到WHO等規(guī)定的飛機用消殺制劑的標準必須進行醫(yī)學(xué)衛(wèi)生實驗和適航實驗，并得到有關(guān)部門的認證。適航實驗的樣本為產(chǎn)品和稀釋到使用狀態(tài)兩種。試驗項目可因消殺制劑劑型，使用目的、方法場所不同而異

氣霧劑噴灑：

飛機航班的殺蟲（BlocKS? away? disinsection)該殺蟲法是WHO推薦的方法。

滯留噴灑：

該方案是對除了食物準備間外的飛機內(nèi)所有表面都要用滯效殺蟲劑進行噴灑，以確保進入的昆蟲，在停留表面后仍然被殺蟲劑的有效劑量所控制。